进入2024年月民航业继续呈现向好态势。民航
2024年一季度,形势全民航:
旅客运输量接近1.8亿人次,严峻为历年最高值月同比增长37.7%,民航较2019年同期增长10.2%。形势
货邮运输量200.7万吨,严峻首次突破200万吨大关月同比增长34.4%,民航较2019年同期增长19.5%。形势
根据中国航协通报的严峻信息显示:
2024年一季度,我国航空公司实现盈利24.6亿元月同比扭亏95.1亿元,民航有16家航空公司实现盈利。形势
不过,进入二季度,对民航业的考验才真正来到。
因为二季度是淡季,民航业在这个季度能否控制好亏损幅度,争取上半年略亏,这样才有可能全年实现盈利。
不过,从目前来看,难度还是非常大的。
根据民航局公布的相关数据显示,2024年4月,民航形势严峻。
一、客运市场持续回落
全民航主要收入和利润都来自于客运市场,因此,民航客运市场的表现至关重要。
从月度客运量来看,旅客运输量持续回落。
2024年4月,全民航:
旅客运输量5595.0万人次,同比增长10.6%,较2019年同期增长5.3%。
相比3月份的增速又回落2个百分点。
4月的客运量比2月份、3月份分别少了653万人次、148万人次。
看下面的图,2014年的月度客运量较2019年增幅是连续收窄。
主要的原因是国内旅客运输量较2019年同期增幅的连续收窄。
2024年4月份,国内客运量5085万人次,较2019年同期增长8.1%,这也是几个月来,国内旅客运输量增速首次低于10%。
不知道,在5月、6月份这一增速是否会进一步收窄。
当然,4月份也有南方天气原因导致的航班取消等因素影响。
二、国际市场持续回暖
当然,也有好的消息。
那就是民航国际市场在持续回暖。
2024年4月份,国际旅客运输量509.6万人次,恢复到2019年同期的83.8%。
在今年1月份,首次突破400万人次之后,4月份又突破了500万人次,按照这个速度,7、8月份突破600万人次,想必不是什么难事。
从民航国际旅客运输量来看,足以看到我国对外开放的决心没有变,对外开放的步伐并没有放缓。
事实上,我们也发现,国家领导在出访时,经常提到开辟国际航线,这是在以前是没有过的。
这也充分说明了民航在对外开放中的巨大作用。
三、货运表现出乎意料
2024年4月,民航货邮运输量68.4万吨,同比增长25.3%,较2019年同期增长13.9%,其中:
国内货邮运输量40.5万吨,较2019年同期增长1.2%。
国际货邮运输量27.9万吨,较2019年同期增长39.1%。
很多人认为当前经济增长压力较大,国际贸易往来遭遇多种因素挑战,国际航空货运肯定会受到影响。
实际上,目前国际货邮运输呈现量价齐升态势,出乎大多数人的意料。
2024年4月,整体看来:
国内客运市场明显回落
国际客运市场持续复苏
国际货运市场量价齐升
明显是好的因素多于不好的因素,为何还说形势严峻呢?
主要是几个方面的原因:
一是国内客运价格出现下滑,经营压力加大。
二是国际客运市场出现量升价跌的情况。
三是虽然货运情况不错,但收入占比还是比较低。
总之,民航业面临的形势还是比较严峻的。
4月,民航形势严峻!
人参与 | 时间:2024-06-27 05:26:05
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